撰文者：陳昭宏 2025-02-12

總統府氣候變遷對策委員會日前召開第三次會議，宣布我國2032年減碳目標為32±2%、2035年目標為38±2%。總統賴清德強調，這是台灣第三期國家自定貢獻（NDC3.0）的「Beta版」，還需要社會溝通才會裁定正式版。
為達成目標，中央制訂「台灣總體減碳行動計畫」，再由行政院指定各部會執行旗艦計畫，如經濟部訂出2035年發電配比為燃煤9%、燃氣54%、再生能源36%；交通部訂出2035年電動計程車普及率達到70%。

台灣減碳目標「Beta版」出爐  2035年減碳38%±2% 

總統府日前第三次氣候變遷對策委員會，公布台灣NDC3.0的「Beta版」（測試版）減碳目標：2032年減碳32±2%、2035年減碳38±2%。賴清德表示，「這是台灣NDC 3.0的『Beta版』（測試版），或許有人會覺得太少，有人會覺得太多，但我們是負責任的盤點計畫，務實提出目標。」 

總統府發言人郭雅慧在會後記者會轉述，地球公民基金會董事長李根政說，「這是台灣減碳展現出最具體，也最有決心的時刻。」環境部長彭啟明表示，今年將針對NDC3.0擴大社會對話，預計在年底氣候大會COP30前報請行政院裁定「正式版」。 

依據各國當前提交的國家自定貢獻（NDC），本世紀末前增溫將達2.6°C，悖離《巴黎協定》目標。因此，各國需於今年底第30屆氣候大會（COP30）前提出以2035年為新一期的國家自訂貢獻（俗稱NDC3.0）。

民間委員：強化屋頂光電等 「三招」貢獻7%減碳量  

趙家緯會後接受《環境資訊中心》採訪時表示，對部會提出減碳計畫並加嚴減碳目標表達肯定，但要達到2050年淨零排放，2035年至少要減碳52%。 

趙家緯分析，有三個做法可「擠出」至少7%減碳量：能源方面應強化屋頂光電，並將光電目標由2035年35GW增加至50GW；產業方面，中鋼2035年減碳44%提升為55%；運輸方面2035年則應抑制私人運具15%、新售電動車提升至八成，如此能讓2035年的減碳目標達到47%。 

此外，民間委員趙家緯、李根政、陳惠萍及黃品涵共同提出臨時提案，建議NDC 3.0正式核定前應落實社會對話，包括開放大眾參與「台灣氣候公民大會」、針對青年及原住民等關鍵群體的諮詢會議，以及產官學研及民團共同參與的減碳計畫溝通會議。

六大部門旗艦計畫 亮點一次看 

有了目標，如何行動才是關鍵。國發會副主委高仙桂表示，中央擬訂「台灣總體減碳行動計畫」，當中包含各部會80項部門自主減碳行動計畫，以及行政院列管並指定部會推動20項減碳旗艦行動計畫。旗艦行動計畫分別就六大部門（能源、製造、運輸、住宿、住商、農業、環境）助攻減碳。

能源部門：地面光電、離岸風電空間再盤點 

能源部門排碳約為37.11萬噸，經濟部次長連錦漳公布未來發電配比，2030年為燃煤20%、燃氣49%、再生能源30%；2035年將是燃煤9%、燃氣54%、再生能源36%。 

為加速再生能源發展，經濟部提出旗艦計畫，地面型太陽光電及離岸風電將於2035年各增加11.82GW及15.4GW，經濟部預計3月啟動跨部會研商海域空間，並推動地面光電用地的「公對公」協調模式。 

今周刊編按：為減少綠能開發弊案的發生，行政院副院長鄭麗君日前受訪時指出，未來綠能開發朝「公對公」模式調整，即先由中央跨部會負起與地方政府協商溝通的責任，針對綠能開發涉及的地目、場址及與農漁業的競合問題與地方政府進行充分討論。 

雙方達成共識後，再開放業者投資，以提升開發透明度與可預測性，減少個別業者與地方直接協商可能產生的弊端，同時簡化流程，確保綠能發展兼顧地方需求與產業永續。

除了風光電，未來也將執行多點地熱探勘，連錦漳表示，「地熱是再生能源的第三支箭」，將由國營事業帶頭啟動深層地熱鑽探。

資料來源：今周刊

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